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德国汽车制造商保时捷近日揭晓了其迄今为止最凶猛的公路电动跑车——Taycan Turbo GT，这款拥有1,093马力的烈焰战驹售价高达19万英镑/23万美元（约合34.8万澳元），并提供一款后排座椅被移除、追求极致赛道表现的版本。
保时捷对这款目前最强大的量产电动车底盘和动力系统进行了全面升级，采用碳化硅作为半导体材料改良后轴电机，从而实现更强的动力输出和更敏锐的响应速度。同时，新增的脉冲逆变器使两种车型均能释放580千瓦功率，在启动控制模式下，可瞬间爆发高达815千瓦，实现0-62英里/小时加速仅需2.3秒，而最为极端的Weissach版则只需2.2秒。
保时捷还对其增压功能进行了重新调校，并命名为“攻击模式”（灵感源自99X Formula E赛车），在该模式下，车辆可在最长10秒内提供高达939马力，比标准版Taycan Turbo S的推力超越功能多出67马力，以实现快速超车。
专注于赛道性能的Weissach Package版通过大量使用碳纤维进一步减轻了重量，通过对刹车卡钳乃至行李箱闭合机构等部件的改造，相较于Taycan Turbo S成功减重75公斤。
Taycan Turbo GT提供标准版和更为注重性能的Weissach Package选配版。其中，Weissach版舍弃了后排座椅，增加了空气动力学组件，如底盘下方导流板、全新前扩散器，以及碳纤维固定尾翼和手动开启充电口盖。为了实现额外70公斤的减重，部分豪华配置被精简。
如果你计划将Taycan带上赛道狂飙，Weissach Package无疑是值得考虑的选择（令人惊讶的是，它并不额外收费）。在性能方面，Weissach版最高时速提升了10英里/小时（达到190英里/小时），0-62英里/小时加速时间缩短至2.2秒，优于标准版的2.3秒。
尽管两者间存在巨大的价格差距，这款Weissach Package Taycan Turbo GT售价高达23万美元（19万英镑/34.8万澳元），但它也成功在拉古纳塞卡赛道创造了最快电动系列量产车的纪录——这一切都只凭借两个电机完成。
“在拉古纳塞卡赛道和纽博格林北环赛道创下的两项纪录充分展示了Taycan的巨大赛道潜力。”保时捷车型线副总裁Kevin Giek表示，“要想在赛道上证明实力，光有尽可能大的动力是不够的，加速与制动、转弯抓地力、空气动力学、稳定性以及精细调校的整体配合至关重要。”
Taycan Turbo GT不仅是当前市售最强大的保时捷公路车型，也是全球最具威力和专注度的四门轿车之一。这有力证明了电动化并不代表赛道日激情的终结。
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